黃岡至黃梅鐵路（“黃黃高鐵”）是中國鐵路總公司、湖北省人民政府共同投資建設的重大鐵路項目，是《國家中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”之一的武杭高鐵、京九高鐵段的組成部分，它的建設對促進整個黃岡市社會經濟發展具有十分重要的意義。

     黃黃高鐵全長125公里，運營時速350公里每小時，線路設黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅南站，五個車站，相關工程包括改建武漢動車段，增建2線檢查庫。我司參建的有浠水南站、蘄春南站、武穴北站、2線檢查庫項目。

 

浠水南站

    浠水南站位于浠水縣城西南側，距既有浠水站2.5公里，是10000平米線側平式站房。

浠水南站規劃圖

 

    我司參建的工程內容有雨棚鋼天橋及鋼樓梯部分。浠水南站雨棚鋼天橋長51.9米，寬9.4米。鋼天橋橫跨4股道，最大跨度30.5米。鋼天橋材料空間桁架式結構體系，桁架上、下弦及腹桿均采用箱型截面，橋面橫梁及屋面梁采用焊接H型鋼梁。橋面及屋面采用1.2mm厚鍍鋅樓承板。

 

蘄春南站

    蘄春南站為10000平米線側平式站房，規模為2臺6線，車站用地面積680.24畝。蘄春南站以“本草之鄉，魅力蘄春”為設計理念，以地域性建筑設計與現代交通建筑設計手法相結合的形式展現蘄春“藥文化”的歷史底蘊與時代特征。我司參建的工程內容有站房鋼結構（網架）與金屬屋面部分。

蘄春南站規劃圖

 

武穴北站

    武穴北站為新建站，設于武穴市大金鎮東側的花橋鎮，毗鄰武穴火車站工業園。站房建筑規模為4000平方米。車站按兩臺四線設計，到發線有效長為650m，車站兩端各設一組單渡線組成“八字渡線”。我司參建的工程內容有站房鋼結構（網架）與金屬屋面部分。

武穴北站規劃圖

 

2線檢查庫

    2線檢查庫位于湖北省武漢市洪山區青王路399號動車所內。跨度18m,軸距9m,面積8898.9m²。我司參建的工程內容為2線檢查庫鋼結構及金屬屋面部分。

2線檢查庫熱火朝天施工中